Стартер МАЗ

Стартер МАЗ обеспечивает быстрый запуск двигателя автомобиля. При пуске происходит замыкание реле этого устройства, в результате чего напряжение с него подается на соленоид – тяговое реле. Происходит втягивание якоря (сердечника) реле и посредством рычажного механизма – зацепление с венцом маховика шестерни электромотора. 

Параллельно с этим контакты реле устройства замыкаются контактной пластиной, и через реле стартера МАЗ на его электромотор с аккумулятора поступает очень высокое напряжение.

Электромотор запускает несколько проворотов коленчатого вала и в течение считанных секунд запускается двигатель машины. При запуске последнего стартер отключается и на определенном напряжении срабатывает реле блокировки – оно предохраняет узел от включения при работающем двигателе.

Устройство стартера

Конструктивно в состав изделия входят три основных блока:

• электродвигатель постоянного тока с цилиндрическим корпусом, приводящий в движение коленчатый вал;
• тяговое реле (в меньшем корпусе) с сердечником для подключения (отключения) стартера от маховика;
• механизм привода с рычажным механизмом и шестерней электромотора с обгонной муфтой.

В ряду деталей – передняя и задняя крышки, обмотка и вал привода, установочный штифт, коллектор и щетка и ряд других. Установка данной запчасти выполняется с помощью фланцевого соединения на картер маховика с левой стороны двигателя.

Ремонт

Несмотря на высокую надежность, стартер МАЗ «Зубренок», как и других грузовиков этой марки, нуждается в ремонте. Характерными признаками неисправностей чаще всего являются:

• несрабатывание при включении зажигания (виной может быть неисправное реле, разряженная или неисправная аккумуляторная батарея) и т. д.;
• малая скорость вращения стартера (могут быть неисправны втулки, реле, возможен обрыв «массы», контактов в электросистеме пуска двигателя);
• коленчатый вал не проворачивается при нормальной работе сердечника (как правило, при высоком износе венца маховика или шестерни);
• стартер продолжает работать после запуска двигателя (неисправные контакты системы зажигания, замыкание реле).

В каждом отдельном случае для ремонта стартер снимается, чистится, разбирается, выполняется его дефектовка. По результатам обеспечивается замена неисправных деталей, надежность контактов («масса» - двигатель, щетки - коллектор), при необходимости выполняется замена проводов и клемм.

Вниманию водителя!

• Не допускается непрерывная работа устройства более 15 секунд, т. к. это вызывает его повышенный перегрев и может привести к выходу из строя.
• При отрицательных температурах допускается его работа не более 20 секунд.
• Не допускается запуск двигателя при разряде аккумуляторных батарей летом более чем на 50% и зимой более чем на 25% – это может привести к выходу этой запчасти из строя.
• Категорически запрещается использование этого механизма для приведения автомобиля в движение.

Сколько стоит стартер на МАЗ?

Цена на стартер МАЗ («Зубренок» и других моделей грузовиков) в «МазГарант» одна из самых демократичных – убедиться в этом вы можете, позвонив нам и запросив стоимость по телефонам: +7(499) 476-82-09; +7(495) 740-26-16; +7(495) 972-32-70. Также можно оставить запрос по номеру: +7(901) 546-32-70 - и мы перезвоним вам сами и ответим на все интересующие вас вопросы. 

Помимо этого, рекомендуем другие стартеры, имеющиеся у нас в наличии, такие как 5432.3708000-01 стартер AZF4581 редукторный, используемые для таких брендов грузовой техники, как МАЗ, ММЗ Урал, Камаз, Краз, ЗИЛ, Белаз, Газ (2004 г, 24В/5,5кВт и 9. 2 кВт, z10 и z11) в исполнении Евро-2. Необходимый товар добавьте в корзину, также используйте поиск детали, сделав сортировку товаров по фильтрам, указав производителя, наименование товара, диапазон цен и прочее. Также можно выполнить «вход» в учетную запись и заказать на нашем сайте нужные вам товары имеющиеся в наличии. Условия оплаты и доставки указаны в соответствующих разделах. Возможен возврат.